大連集裝箱碼頭實現船舶直發鐵路
本報訊 記者呂麗報道 夜晚的大連集裝箱碼頭依然燈火通明。近日,在7號泊位,隨著最后一輛滿載集裝箱的集卡從岸橋下平穩駛出,大連集裝箱碼頭公司首次“船舶直發鐵路”作業順利完成。自此,海鐵聯運開辟了高效轉運新通道。
此次內貿空箱“船舶直發鐵路”作業首秀由大連集裝箱碼頭公司協同中遠海運船公司、中鐵聯集大連中心站共同完成,由中遠海運船公司提供空箱資源,中鐵聯集精準銜接、高效組織,150箱內貿空箱在大連集裝箱碼頭從港口直達鐵路,進一步提升了海運空箱發運效率,滿足腹地客戶的用箱需求。
“‘船舶直發鐵路’作業模式,就是將碼頭泊位船舶上的集裝箱直接裝載于集卡上,無須落地直運至鐵路中心站發運,省去了集裝箱落場、提箱、進站等一系列中間環節。”大連集裝箱碼頭公司操作運營部經理馮曉銳說,該模式相當于在港口和鐵路間架起一座高效協同的“零距離”橋梁,可以顯著提升空箱周轉效率。目前,周轉時間由原來的6天縮短為1小時。同時,進一步降低了碼頭堆存、多次裝卸及短倒成本,為后續創新優化車船直取、直裝直卸,打造更高效、更智能、更暢通的多式聯運增添了新路徑。
據悉,此次鐵路、航運合作創新的作業模式是深化“港、鐵、航”融合,建設國家物流大通道的重要方向,將加速形成立體化交通網絡,集聚整合各類物流資源,進一步提升大連港作為國家物流樞紐的地位,推動大連市深入融合國際大循環,提升城市開放能級。
責編:齊志揚
審核:劉立綱
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